有跡象顯示，隨著全球經濟復蘇在許多關鍵經濟體停滯不前，原油需求在遠低于疫情爆發(fā)前水平的水平上趨于穩(wěn)定。油價周四(9月3日)跌至一個月來最低水平。截至發(fā)稿，WTI原油10月期貨下跌1.85%，報40.74美元/桶，并將測試自6月以來一直處于的40-45美元/桶區(qū)間的底部；布倫特原油11月期貨價格下跌2.12%，報43.49美元/桶。
周三，美國能源信息署(EIA)發(fā)布的每周最新數據顯示，美國汽油需求下降，這是需求走弱最明顯的例證之一。汽油RBOB期貨延續(xù)近期跌勢，下跌1.2%，至1.1855美元/加侖的一個月低點。
路透專欄作家John Kemp指出，追蹤未來五周交割的現貨布油期貨合約正處于6月1日以來最大的溢價，這種結構通常反映短期供應過剩。
EIA數據顯示，在四周的移動平均線上，它抵消了由于天氣干擾（颶風）而造成的一些短期波動，美國對原油和產品的日均總需求較一年前的水平低約300萬桶， 牛津能源研究所的分析師周四在一份研究報告中表示。
OIES分析師Bassam Fattouh和Andreas Economou寫道:“窄幅的價格區(qū)間和較低的波動性反映出市場尚未準備好進入較高的價格區(qū)間。因最近新冠疫情死灰復燃的擔憂在世界許多地區(qū)重新浮現，油市需求的V型復蘇似乎已經停滯�！�
普氏能源咨詢公司(S&P Global Platts)指出，7月份在全球市場上創(chuàng)紀錄地買進原油的中國獨立煉油廠，8月份將進口購買量減少了10%，至日均422萬桶。與此同時，在歐洲，歐元區(qū)的采購經理人指數(PMI)有所回落，因為允許夏季旅游旺季的舉措導致新冠疫情爆發(fā)，尤其是在西班牙和法國。
美國航空游說組織A4A的負責人周四說，他預計2024年之前旅行人數不會回升到2019年的水平。
OIES的分析師指出，在經濟復蘇對全球庫存產生任何實質性影響之前，需求就已經趨平。今年7月，經合組織國家的原油庫存比2010-2014年的平均水平高出近5.3億桶，比去年同期的盈余增加了一倍多。
有利的是，油價走弱提高了主要出口國遵守限制產量協議的可能性。普氏能源咨詢公司周四報道稱，在所謂的歐佩克+產量協議的頭幾個月里，伊拉克的產量遠遠高于配額，但在8月份，伊拉克的石油出口量已降至每日320萬桶，為2015年2月以來的最低水平，較7月份下降了6%。
加西時間上午8:56分(北京時間23:56)，美國WTI原油期貨價格報40.74美元/桶。
加西時間上午8:56分(北京時間23:56)，布倫特原油期貨價格報43.49美元/桶。
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