原油收盤：上周EIA原油庫存降至4月以來最低水平 颶風(fēng)災(zāi)害和貿(mào)易前景向好帶來利好消息 油價(jià)周三漲跌互現(xiàn)

　　周三(8月26日)，美國石油協(xié)會(huì)和美國能源信息署公布的數(shù)據(jù)均顯示，上周原油庫存迎來大幅下降，加之兩場席卷墨西哥灣的風(fēng)暴對(duì)需求產(chǎn)生影響，導(dǎo)致更多煉廠停產(chǎn)，油價(jià)當(dāng)日收盤漲跌互現(xiàn)：美國WTI原油10月期貨收盤上漲4美分，報(bào)43.39美元/桶；布倫特原油11月期貨下跌22美分，報(bào)45.64美元/桶。
　　
　　基本面利好因素：
　　
　　1.北京時(shí)間周三，美國能源信息署(EIA)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至8月21日當(dāng)周，原油庫存減少468.90萬桶，降至4月份以來的最低水平。此前預(yù)期減少258.7萬桶，前值減少163.2萬桶；汽油庫存減少458.30萬桶，預(yù)期減少175萬桶，前值減少332.2萬桶，汽油庫存變化值連續(xù)3周錄得下滑，且創(chuàng)7月10日當(dāng)周以來新低；由于市場對(duì)庫存大幅下降已經(jīng)早有預(yù)期，主要受墨西哥灣颶風(fēng)影響，因此EIA數(shù)據(jù)公布后美國原油價(jià)格短線基本持穩(wěn)。
　　
　　2.北京時(shí)間周三，美國石油協(xié)會(huì)(API)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至8月21日當(dāng)周，API原油庫存減少452.4萬桶至5.075億桶，高于此前的減少350萬桶的預(yù)期，以及減少426.4萬桶的前值；API汽油庫存大幅減少639.2萬桶，此前預(yù)期減少200萬桶，前值為增加499.1萬桶；API庫欣原油庫存減少64.4萬桶，前值為減少59.9萬桶。
　　
　　3.報(bào)道稱，颶風(fēng)“勞拉”本周沿美國德州和路易斯安那州海岸登陸時(shí)，將成為一場3級(jí)風(fēng)暴，可能給該地區(qū)造成高達(dá)180億美元的損失，并使美國一些最大的煉油廠關(guān)閉數(shù)月。因颶風(fēng)勞拉逼近產(chǎn)能關(guān)停。颶風(fēng)已經(jīng)中斷了近海石油和天然氣的生產(chǎn)，關(guān)閉了海灣沿岸三分之一的煉油能力，停止了出口，并促使強(qiáng)制疏散。專家表示，按照目前的趨勢，“勞拉”可能會(huì)造成60億至180億美元的損失，美國約10%至12%的煉油產(chǎn)能可能會(huì)被關(guān)閉六個(gè)月以上。
　　
　　基本面利空因素：
　　
　　1.北京時(shí)間周三，美國能源信息署(EIA)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至8月21日當(dāng)周，精煉油庫存增加138.80萬桶，預(yù)期減少5萬桶，前值增加15.2萬桶；當(dāng)日，美國石油協(xié)會(huì)(API)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至8月21日當(dāng)周，API精煉油庫存增加225.9萬桶，此前預(yù)期為減少100萬桶，前值為減少96.4萬桶。
　　
　　2.標(biāo)普道瓊斯周一宣布，將會(huì)在下周一8月31日開盤時(shí)對(duì)道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)進(jìn)行7年來最大調(diào)整，加入三家新公司，其中，科技公司、客戶關(guān)系管理軟件服務(wù)提供商Salesforce.com將取代加入道指近百年的能源巨頭�？松�美孚。有分析師表示，這具有相當(dāng)象征性，即能源行業(yè)的影響力已大不如從前。據(jù)報(bào)道，�？松�美孚于1928年就被編入道指，是2018年通用電氣被移出道指后，該指數(shù)中現(xiàn)存最“古老”的成分股。
　　
　　�？松�美孚連續(xù)37年提高股息，給股東帶來了豐厚的回報(bào)。就在2013年，�？松�美孚還是全球市值最高的公司。其市值在2014年年中達(dá)到4460億美元的峰值，這是上一次原油價(jià)格超過每桶100美元。不過，受到石油價(jià)格暴跌和需求崩潰的打擊，再加上一系列戰(zhàn)略決策失誤，導(dǎo)致�？松�美孚幾十年來首次出現(xiàn)虧損。
　　
　　3.貿(mào)易數(shù)據(jù)顯示，7月份，中東石油占印度進(jìn)口石油總量的71.5%，為26個(gè)月以來最高比例，自非洲進(jìn)口的石油占比降至5%，錄得至少14年以來最低水平。分析師表示，燃料需求下降和煉油利潤率微薄，導(dǎo)致市場更加偏好中東的含硫原油而不是非洲的低硫原油。此外從中東進(jìn)口石油有助于削減運(yùn)費(fèi)，因此印度煉廠選擇增購中東的石油。
　　
　　機(jī)構(gòu)點(diǎn)評(píng)：
　　
　　金融博客零對(duì)沖評(píng)對(duì)8月21日當(dāng)周API數(shù)據(jù)評(píng)論稱，日內(nèi)油價(jià)上漲，很大程度上受到了墨西哥灣沿岸地區(qū)大量煉油設(shè)施關(guān)閉與人員撤離的影響，WTI原油穩(wěn)穩(wěn)站于43美元/桶上方。美國有17%的煉油產(chǎn)能來自墨西哥灣，目前已有82%的產(chǎn)能受到關(guān)閉的影響（高于此前的58%），隨之而來的供應(yīng)減少預(yù)期刺激了油價(jià)上漲。API數(shù)據(jù)顯示原油與汽油庫存的降幅超出市場預(yù)期，其中汽油庫存降幅創(chuàng)2019年4月以來最大，不過，汽油庫存的實(shí)際降幅不大可能反映在本次API數(shù)據(jù)中。
　　
　　Rystad Energy 石油市場主管 Bjornar Tonhaugen認(rèn)為，市場知道颶風(fēng)導(dǎo)致的關(guān)閉時(shí)間是暫時(shí)性的，現(xiàn)在就判斷當(dāng)前的颶風(fēng)是否對(duì)油價(jià)產(chǎn)生長遠(yuǎn)影響仍為時(shí)尚早，隨著煉廠對(duì)原油需求的減弱，可能會(huì)有助于抵消供應(yīng)短缺造成的油價(jià)上漲。
　　
　　法國巴黎銀行大宗商品策略主管Tchilinguirian：即使美國海上石油生產(chǎn)將緩慢恢復(fù)，導(dǎo)致供應(yīng)缺口擴(kuò)大，但實(shí)際上有大量應(yīng)對(duì)供應(yīng)突然緊縮的庫存，可以用于煉油廠恢復(fù)運(yùn)營期間的使用。
　　
　　瑞穗證券分析師Yawger：美國9月與10月汽油期貨價(jià)差一度升至15美分/加侖，現(xiàn)貨溢價(jià)創(chuàng)一年以來最大，暗示投資者正在擔(dān)心市場出現(xiàn)極度供應(yīng)短缺的情況。