美國上游增產(chǎn)抵消下游增需利好，原油多頭裹足不前

　　周四(10月26日)，原油期貨價格小跌，因美國原油庫存意外增加，且美國上周石油產(chǎn)量和出口增長。但美國下游成品油需求上升，并且沙特能源部長周二(10月24日)重申，決心結(jié)束供應(yīng)過剩局面，這些因素均限制油價跌幅。
　　
　　截至發(fā)稿，美國原油交投于52.08美元/桶，下跌0.19%；布倫特原油換手于58.37美元/桶，下跌0.12%。
　　
　　美國能源資料協(xié)會(EIA)周三(10月25日)公布的數(shù)據(jù)顯示，10月20日止當(dāng)周，美國原油庫存增加85.6萬桶，分析師預(yù)估為減少260萬桶。
　　
　　EIA數(shù)據(jù)顯示，美國汽油庫存和餾分油庫存雙雙減少逾500萬桶。這推動美國汽油和取暖油期貨價格反彈。
　　
　　日本石油天然氣金屬礦產(chǎn)資源機構(gòu)(JOGMEC)首席經(jīng)濟分析師Takayuki Nogami稱：“面對各種好壞不一的因素，市場目前有所迷失方面。”
　　
　　該分析師補充道：“一方面，美國汽油和餾分油庫存大降，北半球也進入冬季取暖季，這些都是利好因素；但另一方面，美國原油生產(chǎn)因颶風(fēng)納特(Nate)下降后，又增加110萬桶/日至950萬桶/日，引發(fā)了生產(chǎn)繼續(xù)保持強勁的前景，又對油價構(gòu)成壓力�！�
　　
　　IEA本周發(fā)布的報告預(yù)測，到2040年東南亞的石油凈進口量將從目前的210萬桶/日，上升至550萬桶/日，煉化能力將增長60%達到770萬桶/日。
　　
　　IEA稱：“存在很多風(fēng)險，尤其是對一小部分中東供應(yīng)商的依賴，同時由于缺乏可行的其他替代航線，馬六甲海峽的壓力將加大�！瘪R六甲海峽是大多數(shù)亞洲原油進口必經(jīng)的這一繁忙運輸路線。
　　
　　IEA還說，到2040年東南亞地區(qū)的石油產(chǎn)量可能會下降30%至170萬桶/日，而需求將為880萬桶/日。產(chǎn)量降幅居前的將是印尼、馬來西亞和泰國。
　　
　　波浪型態(tài)和費波納齊預(yù)測分析顯示，美國原油期貨或?qū)�測試每桶52.72美元的阻力位。
　　
　　該阻力位是上升C浪的61.8%費波納奇預(yù)測水平。該浪可抵達52.72-53.97美元區(qū)域。
　　
　　油價自10月24日高點52.62美元的回落走勢，被視為向下跌趨勢線的回撤。這波回撤有些過度了。
　　
　　策略上來講，當(dāng)油價守在52.34美元上方時，52.72美元的目標(biāo)就得到確認(rèn)。若跌破51.95美元，或?qū)⑦M一步跌至51.47美元。
　　
　　布倫特原油或重探每桶58.75美元阻力位，若升破則可漲至下一阻力位59.26美元。
　　
　　這兩道阻力位分別是上行C浪的61.8%和76.4%費波納奇預(yù)測位。
　　
　　這波C浪可能行進至60.08美元。此浪有可能成為更強大的III浪，將延伸至遠高于60.08美元處。
　　
　　58.75美元觸發(fā)的一波修正已完成，C浪或已重新開始。支撐位在57.93美元，若跌破則可能跌入57.11-57.42美元區(qū)間。
　　
　　從日線圖上看，布倫特原油已突破58.03美元阻力位，正向59.29美元邁進，此位是上行(C)浪的100%費波納奇預(yù)測位。若未能克服59.29美元障礙位，則可能觸發(fā)一波深度修正。