油市利好暫缺 油品升級(jí)臨近

　　中秋、國(guó)慶假期過后，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多以消化庫(kù)存為主。因此，主營(yíng)批發(fā)環(huán)節(jié)出貨欠佳，少量出貨也多為終端用油機(jī)構(gòu)適量補(bǔ)庫(kù)。由于看淡后市，廣東成品油批發(fā)市場(chǎng)已提前反應(yīng)，汽油、柴油分別有每噸50元至100元的下調(diào)，且一直處于下滑趨勢(shì)。
　　
　　2013年，傳統(tǒng)的“金九銀十”消費(fèi)旺季所帶來的需求增量并不明顯，隨之而來的秋收農(nóng)忙對(duì)柴油需求提振也多將體現(xiàn)在零售環(huán)節(jié)。9月底前，消息面的看空情緒是影響國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)行情的最大利空。目前，中東地緣風(fēng)險(xiǎn)下降，國(guó)際油價(jià)或有繼續(xù)走低可能。因此，國(guó)慶長(zhǎng)假前國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)延續(xù)目前的疲軟走勢(shì)，汽柴油成交價(jià)格保穩(wěn)壓力較大，或?qū)⒆叱龇�(wěn)中下滑的走勢(shì)。9月30日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低245元和235元。
　　
　　為加快推進(jìn)我國(guó)油品質(zhì)量升級(jí)步伐，9月16日，國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)的《關(guān)于油品質(zhì)量升級(jí)價(jià)格政策有關(guān)意見的通知》規(guī)定，車用汽、柴油（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)至第四階段的加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分別為每噸290元和370元；從第四階段升級(jí)至第五階段的加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分別為每噸170元和160元。以私家車月跑2000公里、百公里油耗8升測(cè)算，汽油升級(jí)國(guó)四后，車主年支出費(fèi)用將增加425元左右。
　　
　　此前，北京、上海等地區(qū)汽、柴油質(zhì)量從第二階段升級(jí)至第四階段時(shí)，每噸已分別累計(jì)加價(jià)410元和480元。按此次加價(jià)政策，上述地區(qū)汽、柴油質(zhì)量升級(jí)至第五階段時(shí)，每噸只需再加價(jià)50元。廣東省廣州、深圳等6個(gè)城市汽油升級(jí)至第四階段時(shí)，每噸已累計(jì)加價(jià)430元，升級(jí)至第五階段時(shí)，每噸只需再加價(jià)30元。目前，各地油品質(zhì)量升級(jí)進(jìn)度不一，油品質(zhì)量升級(jí)時(shí)間表的公布也將有效改變這種現(xiàn)象。
　　
　　總之，盡管油品升級(jí)將帶來價(jià)格的上漲，但隨著原油變化率的不斷下探，市場(chǎng)下調(diào)預(yù)期明顯加重，兩者相抵，普通消費(fèi)者或不會(huì)感覺到太大影響。