油價三連漲后下調(diào)降幅年內(nèi)次高

　　國家發(fā)改委通知，從9月29日24時起汽、柴油價格每噸分別降低245元和235元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0 .18元和0 .20元，降幅創(chuàng)年內(nèi)次高。業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)認(rèn)為，盡管節(jié)后部分地區(qū)啟動國四油品置換購工作，但油品升級加價政策短期內(nèi)對本輪成品油價格下調(diào)影響甚微。
　　
　　9月13日國內(nèi)成品油價格上調(diào)以來，受中東局勢逐漸緩和等因素影響，國際市場油價震蕩下行，前10個工作日平均價格較大幅度下跌。截至9月27日，紐約原油（101.98, -0.89, -0.87%）期貨報收每桶102.87美元，布倫特原油報收每桶108.63美元。受此拉動，各大社會機(jī)構(gòu)監(jiān)測的原油變化率已逼近負(fù)3%。
　　
　　據(jù)了解，此次下調(diào)是國內(nèi)油價第11次調(diào)價（不含四次擱淺），也是年內(nèi)第五次價格下調(diào)，之前油價剛經(jīng)歷了“三連漲”�！俺善酚蛢r格下滑，對于物流企業(yè)、出租車以及私家車而言，是一大利好，成本將減少近四百元�！弊縿�(chuàng)資訊分析師劉蕓說。
　　
　　但對國內(nèi)煉油行業(yè)而言，則是極大利空。生意社成品油分析師高國云認(rèn)為，這次價格下調(diào)將對中石油、中石化業(yè)績造成沖擊。地方煉廠方面，雖然目前加工成本處于下滑階段，但是下游產(chǎn)品的不佳表現(xiàn)，將限制煉廠加工的利潤盈利空間。
　　
　　值得注意的是，就在23日油品質(zhì)量升級加價政策剛剛公布，規(guī)定全國范圍內(nèi)汽柴油升級至第四階段，屆時汽柴油每噸分別加價290元和370元。而部分地區(qū)將于10月1日啟動國四汽油置換工作，過渡期為一個月，2014年1月1日將正式升級完畢。有市場人士質(zhì)疑，本次調(diào)價幅度或因汽油標(biāo)準(zhǔn)升級而抵消。
　　
　　“多數(shù)地區(qū)銷售公司表示，國四汽油置換過渡期內(nèi)，油品將不會加價，即市場將會用國三的價格購買到國四汽油，因此預(yù)計本次汽油價格將不會因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)升級而出現(xiàn)價格抵消或上漲�！弊縿�(chuàng)資訊分析師王能解釋道。
　　
　　過渡期內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)油品價格多暫不調(diào)整，而且由于北京、上海、廣東以及江蘇等省市率先升級了汽油標(biāo)準(zhǔn)，在升級過程中，零售價早已大幅上漲，按照“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”文件，升級后的高標(biāo)準(zhǔn)汽油價格不但不上漲，還可能會小幅回落。因此，綜合來看，“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”文件對本輪成品油下調(diào)的對沖作用有限。
　　
　　按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制，下次調(diào)價時間點(diǎn)將發(fā)生在10月17日24時。“中東局勢緩和，市場對原油供應(yīng)的緊張情緒緩解，加上原油需求減弱等因素，料近期原油價格難維持高位，后市震蕩走低的可能性較大，故屆時國內(nèi)成品油價或現(xiàn)兩連跌�！�