即將到期的美國WTI 5月原油期貨合約周一(4月20日)以大跌收盤,創(chuàng)下近月合約歷史最低收盤水平和最大單日跌幅,反映出原油供應(yīng)日益過剩和庫存空間不足的問題。美市尾盤,WTI 5月原油期貨報(bào)價(jià)跌至負(fù)值,為歷史首次,-40美元/桶低點(diǎn),收盤報(bào)-37.63美元/桶。據(jù)悉,不僅是WTI原油跌至負(fù)值,基本美國所有品類的原油期貨均跌入負(fù)值區(qū)間。有分析指出,下一份結(jié)算的原油期貨合約為布倫特原油6月份期貨合約,將在10天內(nèi)進(jìn)行結(jié)算,其恐也將跌至負(fù)值。 據(jù)路透報(bào)價(jià),WTI 5月原油期貨報(bào)價(jià)跌至負(fù)值,為歷史首次,現(xiàn)報(bào)-40美元/桶。WTI 6月原油期貨報(bào)價(jià)跌破21美元/桶。 NYMEX WTI 5月原油期貨結(jié)算價(jià)收報(bào)-37.63美元/桶,歷史首次收于負(fù)值,下跌55.9美元,跌幅305.97%。 據(jù)消息人士稱,在原油價(jià)格轉(zhuǎn)為負(fù)值后,沙特正在考慮盡快削減石油產(chǎn)量,而不是在5月份。 伊拉克油長嘉班認(rèn)為,WTI原油暴跌的原因是新冠肺炎爆發(fā)導(dǎo)致市場供應(yīng)過剩。 5月合約將于周二到期。根據(jù)道瓊斯市場數(shù)據(jù),這一單日跌幅將創(chuàng)下1983年以來的最大紀(jì)錄,而接近當(dāng)前水平的收盤點(diǎn)位,將遠(yuǎn)低于1986年3月31日創(chuàng)下的10.42美元/桶的近月合約歷史低點(diǎn)。 美國基準(zhǔn)油價(jià)跌幅創(chuàng)歷史最大,盤中先是跌至0.01美元/桶,此后更跌至負(fù)值,最后收報(bào)于-37.63美元/桶。這意味著投資者在俄克拉何馬州庫欣進(jìn)行WTI原油實(shí)物交割將收到現(xiàn)金。 標(biāo)普全球普氏能源資訊分析師Chris Midgley表示,庫欣是內(nèi)陸城市,原油庫容很可能在3周內(nèi)填滿,一旦填滿,WTI原油期貨合約進(jìn)行實(shí)物交割將更加困難。WTI原油期貨價(jià)格暴跌,因交易員被迫平掉多頭頭寸,以免在沒有庫容的情況下購入實(shí)物原油。 瑞穗期貨主管Bob Yawger指出,WTI原油期貨跌至負(fù)值,這是歷史性的一天。這表明沒有空間儲存原油,基本要隨水沖走,原油一文不值,F(xiàn)在的狀況是是輸油管道和庫存都是滿載,但是很奇怪的一點(diǎn)是,EIA數(shù)據(jù)并沒有顯示當(dāng)前庫存原油達(dá)到最大儲能。暴跌的原因還有做多5月合約的交易者急于平倉。 下一份結(jié)算的原油期貨合約為布倫特原油6月份期貨合約,將在10天內(nèi)進(jìn)行結(jié)算。當(dāng)前報(bào)價(jià)為25.54美元/桶,或?yàn)樾鹿诜窝滓咔榈南乱粋受害者,甚至可能跌至負(fù)值。 美銀美林,美國石油市場需要幾周時間來達(dá)到重新平衡若需求不能回升,預(yù)計(jì)WTI原油6月份期貨合約價(jià)格也將轉(zhuǎn)負(fù)。 金融博客Zerohedge撰文稱,不僅是WTI原油跌至負(fù)值,基本美國所有品類的原油期貨均跌入負(fù)值區(qū)間。 近月合約價(jià)格的大幅下跌,反映出交易員正爭相退出多頭頭寸,因?yàn)樵趲齑婵臻g不斷縮小的情況下,這些頭寸需要他們進(jìn)行實(shí)物交割。它還反映了與石油現(xiàn)貨價(jià)格的趨同。 “崩潰…這在很大程度上反映出,交易商將合約展期至6月,因?yàn)闆]有人愿意接貨,因?yàn)閹齑婕磳⑦_(dá)到極限,”O(jiān)anda資深市場分析師Edward Moya在一份報(bào)告中表示。 WTI原油6月期貨較5月期貨溢價(jià)達(dá)到逾20美元,續(xù)刷歷史紀(jì)錄。 他表示,5月合約較6月合約的折價(jià)不斷擴(kuò)大,反映出“所有看跌供需動能的長期存在。” Price futures Group的市場分析師Phil Flynn在一份報(bào)告中表示:“盡管我們可能正在為油價(jià)觸底做準(zhǔn)備,但5月份的期貨合約是否會陷入噩夢般的熊市并不重要。不僅需求停滯不前,歐佩克減產(chǎn)的影響也不會在目前的交貨時間內(nèi)開始! 上周五,5月合約錄得19.7%的周跌幅。 WTI期貨合約的交易價(jià)格遠(yuǎn)高于近月的5月合約。隨后幾個月的原油價(jià)格陡升,即順價(jià),突顯出近幾周原油庫存不足,因?yàn)楣跔畈《緡?yán)重破壞了全球石油需求。 5月合約到期和基本需求問題加在一起,給能源行業(yè)帶來了巨大的壓力。 AxiCorp全球首席市場策略師Stephen Innes在周日的一份研究報(bào)告中寫道:“紐約商品交易所(NYMEX)即將到期的2020年5月WTI近月合約,讓價(jià)格發(fā)現(xiàn)變得比以往更加復(fù)雜! 他寫道:“甚至更嚴(yán)重的是,由于存儲費(fèi)用大幅溢價(jià),近期原油價(jià)格大幅折價(jià)交易,在最終交割日(FDS)迫近之際,為即將到期的合約創(chuàng)造了非?量痰臈l件。” 歐佩克和國際能源署的月度報(bào)告強(qiáng)調(diào)了原油將在一段時期內(nèi)持續(xù)低迷,盡管主要產(chǎn)油國已經(jīng)達(dá)成了一項(xiàng)歷史性的協(xié)議,將產(chǎn)量削減970萬桶/日,以試圖結(jié)束沙特阿拉伯和俄羅斯之間的價(jià)格戰(zhàn)并穩(wěn)定油價(jià)。 除了歐佩克及其盟友削減產(chǎn)量外,4月21日,負(fù)責(zé)管理德州油氣行業(yè)的德州鐵路委員會也有可能采取行動,限制該地區(qū)的產(chǎn)量。 有報(bào)道還暗示,特朗普政府可能會提供進(jìn)一步的激勵,向生產(chǎn)商提供報(bào)酬,讓他們把原油留在地下。 與此同時,國際基準(zhǔn)布倫特油6月份合約跌破26美元/桶,刷新4月2日以來低位,日內(nèi)跌近8%,上周下跌10.8%。布倫特原油比WTI原油更適合海運(yùn)運(yùn)輸,因此在某種程度上不太受直接儲存擔(dān)憂的限制,而WTI原油通常是通過管道來運(yùn)輸。 當(dāng)WTI期貨遭遇類似的大幅拋售之后市場一般會如何變動?以1986/1994/1998/2016年的四次拋售為例,平均在一個月后油價(jià)會反彈7.37%,3個月后會反彈13.98%,一年后會反彈37.54%。
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