IEA 對德爾塔變種病毒表示擔(dān)憂、美國今年原油需求或已達峰值 兩大原油期貨四日連陰

　　自上個月歐佩克 + 成員國達成重要協(xié)議后，油價從上周開始持續(xù)下跌，油價自 7 月觸及的最高記錄水平已經(jīng)回落超 9%。市場現(xiàn)在似乎已經(jīng)意識到德爾塔變種新冠病毒對全球油市的潛在影響。此外，中國 PMI ( 被認(rèn)為是該國商業(yè)和經(jīng)濟狀況的有效指標(biāo) ) 在過去三個月一直在下降。據(jù)高盛估計，8 月中國的原油需求預(yù)計將減少 100 萬桶 / 日。

　　周二 ( 8 月 17 日 ) ，兩大原油期貨延續(xù)跌勢。截至發(fā)稿，美國 WTI 原油 9 月期貨收跌 70 美分，跌幅 1.04%，收于 66.59 美元 / 桶；布倫特 10 月期貨收跌 48 美分，跌幅 0.69%，報 69.03 美元 / 桶。

　　國際能源署提出了對德爾塔變種新冠病毒的擔(dān)憂

　　盡管歐佩克將 2021 年的需求預(yù)測維持在前一個月的 9660 萬桶 / 天不變，但它將 2022 年的需求預(yù)測下調(diào)了 110 萬桶 / 天，至 9990 萬桶 / 天，同比增加 330 萬桶 / 年。另一方面，IEA 的報告發(fā)出了一個警告信號，即需求增長可能在 2021 年剩余時期放緩，歐佩克 + 需要在 2021 年采取更加謹(jǐn)慎的政策。

　　下一屆歐佩克 + 會議定于下月舉行，關(guān)鍵問題是該聯(lián)盟是否會考慮白宮最近的呼吁，即比該組織最初同意的時間提前恢復(fù)供應(yīng)。按照目前的計劃，該集團將在 2022 年 9 月之前結(jié)束供應(yīng)削減。根據(jù)普氏能源資訊，歐佩克 + 的產(chǎn)量增加了 75 萬桶 / 天，達到 4021 萬桶 / 天，其中沙特阿拉伯的產(chǎn)量為 51 萬桶 / 天。

　　美國今年的需求可能已經(jīng)達到峰值

　　美國原油庫存繼續(xù)下降，盡管速度有所放緩。上周，據(jù)報道，美國原油庫存為 4.3880 億桶，遠低于 2019 年的水平 ( 4.559 億桶 ) ，略高于 2018 年的水平 ( 4.11 億桶 ) 。美國石油產(chǎn)量溫和增長 10 萬桶 / 天，達到 1130 萬桶 / 天。很明顯，美國石油產(chǎn)量的增長已經(jīng)停止，這不僅是因為投資者戰(zhàn)略的變化，還因為美國新政府采取的 " 綠色 " 議程。根據(jù)美國能源署（EIA）的數(shù)據(jù)，美國的石油需求也開始放緩，特別是汽油和航空燃料的需求，分別減少了 34.5 萬桶 / 天和 36.7 萬桶 / 天。

　　有些人可能會認(rèn)為歐佩克 + 減少減產(chǎn)的時機不對，但重要的是要記住，歐佩克 + 已經(jīng)在努力工作，計劃在未來 12 個月提高產(chǎn)量，以應(yīng)對新冠疫情對油市的沖擊。到目前為止，正是歐佩克 + 的做法阻止了油價飆升至 77 美元以上，許多投資銀行預(yù)測今年夏天油價將高于 80 美元。在目前情況下，2021 年不太可能出現(xiàn)這樣的價格。

　　歐佩克 + 不太可能加速增產(chǎn)

　　據(jù)路透社報道，在白宮呼吁歐佩克比先前計劃更快地增產(chǎn)后，歐佩克 + 沒有進一步放松減產(chǎn)的打算。拜登希望的低零售汽油價格目前不是歐佩克 + 的優(yōu)先事項。

　　該聯(lián)盟不太可能回應(yīng)這樣的呼吁，原因有二 :

　　1. 汽油需求通常在夏季達到峰值，這意味著價格可能很快會下降。夏季需求是 6 月至 8 月油價反彈的主要原因。需求增長可能會在 2021 年剩余時間放緩，這意味著價格將在 7 月達到最高水平。

　　2. 德爾塔變種新冠病毒的影響是一個非常不確定的問題。中國持續(xù)的封鎖措施和旅行限制尤其令人擔(dān)憂，這引發(fā)了對新冠疫苗有效性的質(zhì)疑。在這種情況下，可能需要加強針注射。這種需求很可能是歐佩克 + 在 9 月份會議上關(guān)注的一個嚴(yán)重問題，如果中國的形勢繼續(xù)惡化，可能會導(dǎo)致該組織推遲或減緩增產(chǎn)。