周四(6月3日),美國能源信息署(EIA)公布,截至5月28日的一周內(nèi),美國原油庫存減少了507.9萬桶,目前的庫存比五年平均水平低3%。 一天前,美國石油協(xié)會(API)估計,在報告期內(nèi),原油庫存下降了536萬桶,推高了油價。 分析師此前預(yù)計,EIA將報告庫存減少211.4萬桶。 在汽油方面,EIA估計5月28日當(dāng)周庫存增加150萬桶,前一周為減少170萬桶。上周汽油產(chǎn)量平均為960萬桶/天,而一周前為970萬桶/天。 在精煉油中,EIA報告庫存增加了372萬桶,平均產(chǎn)量為480萬桶/天。而一周前的庫存為減少于300萬桶,平均日產(chǎn)量為470萬桶。 盡管歐洲和美國的經(jīng)濟開始恢復(fù)正常,亞洲出現(xiàn)了新冠疫情,但能源信息署的報告可能會進一步推動本已強勁的油價上漲。 OPEC+最新對需求表現(xiàn)出強烈樂觀情緒,其證實將堅持從下個月開始進一步放松減產(chǎn)的計劃。與此同時,OPEC擺脫了對伊朗約200萬桶/天的原油將在不久之后重返國際市場的擔(dān)憂,這表明其需求前景足夠強勁。 數(shù)據(jù)公布之后,WTI原油期貨短線走低逾0.5美元,現(xiàn)報68.4美元/桶,布倫特原油期貨短線走低0.5美元,報70.79美元/桶。 機構(gòu)評點評稱,大量的汽油和精煉油庫存增長抵消了原油庫存的下降。因此,我們看不到原油期貨價格有很大變動。夏季旅游方面出現(xiàn)了好跡象,在剛剛過去的陣亡將士紀(jì)念日周末,即使是遲滯的航空燃油需求也在持續(xù)上升。截至上周,航空燃油供應(yīng)的四周滾動平均值連續(xù)第三周上升。不過,這仍然遠(yuǎn)未接近2019年的季度水平。
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