原油收盤：歐佩克八月增產(chǎn)在即 疫情持續(xù)需求復(fù)蘇踩下剎車 美油跌破40美元關(guān)口 下半年布油或跌回35美元

　　全球新冠肺炎感染病例激增，令市場擔(dān)心燃料需求反彈可能停滯不前，而主要產(chǎn)油國準備在8月增產(chǎn)，油價周四(7月30日)收盤下跌：美國WTI原油9月期貨下跌1.35美元，報39.92美元/桶，跌幅3.3%。周四的下跌使得WTI原油自7月9日以來首次跌破40美元，同時錄得自6月11日以來的最大跌幅；布倫特原油9月期貨下跌50美分，跌幅1.1%，報43.25美元/桶。
　　
　　基本面利好因素：
　　
　　當(dāng)?shù)貢r間周三，美國總統(tǒng)特朗普訪問德克薩斯州，籌集了700萬美元競選資金，并推廣他的能源政策。他希望此舉能夠與民主黨競爭對手拜登形成鮮明對比。特朗普的減稅政策使能源行業(yè)受益，并提振了美國的石油和天然氣生產(chǎn)。他試圖在競選活動中表明，拜登將采取民主黨一貫倡導(dǎo)的綠色政策，這些政策將以犧牲美國就業(yè)和經(jīng)濟增長為代價來削減化石燃料生產(chǎn)。
　　
　　北京時間周三晚間，美國能源信息署(EIA)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至7月24日當(dāng)周，EIA原油庫存減少1061.10萬桶，預(yù)期減少17.1萬桶，前值增加489.2萬桶；精煉油庫存實際公布增加50.30萬桶，預(yù)期增加53.4萬桶，前值增加107.4萬桶。
　　
　　北京時間周三，美國石油協(xié)會(API)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至7月24日當(dāng)周，API原油庫存大幅減少682.9萬桶至5.31億桶，此前一周出乎意料地增加了754.4萬桶；美國上周原油進口減少130萬桶/日。
　　
　　盡管API數(shù)據(jù)顯示美國原油庫存降幅大于市場預(yù)期，但考慮到上周數(shù)據(jù)錄得意外大幅增加，且汽油的消費需求亦存疑，WTI原油價格在數(shù)據(jù)公布后觸及41美元/桶后有所回落，市場情緒喜憂參半。Tyche Capital分析師認為，目前無論是駕駛還是航空業(yè)，對原油的需求都存在明顯的減弱。
　　
　　瑞士信貸技術(shù)分析認為，布倫特原油期貨價格不久前形成了堅實底部，不過近期漲勢受制于6月以來的趨勢阻力線，該阻力位略低于45美元，后市可能向上測試47.71美元，但料難以突破該點位。目前布油仍有上行空間，接下來阻力位料在45.18/50美元，然后更重要的阻力位在200日均線47.71美元，這將是堅固阻力，若突破則可能進一步挑戰(zhàn)下一個阻力50.45美元，為一季度跌勢的61.8%斐波那契回撤位。
　　
　　基本面利空因素：
　　
　　需求反彈面臨潛在沖擊，恰逢歐佩克+將從8月初起提高產(chǎn)量200萬桶/日。但此前未嚴格履行減產(chǎn)協(xié)議的國家需要補償減產(chǎn)，預(yù)計實際增產(chǎn)規(guī)模在150萬桶/日左右。
　　
　　北京時間周三晚間，美國能源信息署(EIA)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至7月24日當(dāng)周，EIA汽油庫存增加65.40萬桶，預(yù)期減少119.6萬桶，前值減少180.2萬桶。
　　
　　北京時間周三，美國石油協(xié)會(API)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至7月24日當(dāng)周，庫欣原油庫存增加114.4萬桶，高于前值增加71.6萬桶；精煉油庫存增加18.7萬桶，高于此前預(yù)期的減少33.3萬桶，以及減少135.7萬桶的前值；汽油庫存增加108.3萬桶，遠高于此前預(yù)期的減少96.7萬桶以及減少201.9萬桶的前值。API數(shù)據(jù)公布后，美、布兩油短線小幅下挫。
　　
　　盡管API、EIA數(shù)據(jù)顯示原油庫存錄得雙降，澳新銀行分析師在一份報告中表示，這并不全是好消息，有跡象表明需求仍難以增長。澳大利亞聯(lián)邦銀行大宗商品分析師達爾(Vivek Dhar)表示，只要新冠肺炎感染病毒的人數(shù)每天增加，石油需求復(fù)蘇的風(fēng)險就太大了。
　　
　　對全世界許多國家和地區(qū)來說，第二波新冠肺炎疫情已從威脅變成了現(xiàn)實。歐盟、日本、美國和其他一些國家和地區(qū)承認遭遇了新疫情。這些國家的政府已重新開始實施隔離措施、從疫區(qū)緊急撤離人口并開展病毒檢測。專家認為，新一波疫情的暴發(fā)讓世界經(jīng)濟快速恢復(fù)的前景化為泡影。這意味著，世界能源需求將繼續(xù)減少，未來油價將繼續(xù)下滑。
　　
　　法國石油巨頭道達爾公司預(yù)計，由于全球經(jīng)濟前景不容樂觀，國際原油價格在下半年可能會迎來新一輪的回落。布倫特原油預(yù)計在年底會跌回35美元/桶。此后在2021年全年的均價也將只有40美元，之后長期均衡價格區(qū)間則在50-60美元，但全球需求可能要到2025年才會恢復(fù)到疫情爆發(fā)前的峰值水平。
　　
　　達爾指出，如果我們看到封鎖或部分封鎖，交通會受到不成比例的打擊。交通運輸占石油需求的三分之二。而需求反彈可能受到打擊之際，正值歐佩克及其盟友準備在8月增加產(chǎn)量，使全球日產(chǎn)量增加約150萬桶。