因美國部分地區(qū)新冠肺炎感染病例出現(xiàn)激增，投資者開始重新評估新冠疫情的影響。繼上個交易日重挫逾5%后，油價周四(6月25日)尾盤出現(xiàn)反彈：美國WTI原油8月期貨上漲71美分，漲幅1.87%，報38.72美元/桶；布倫特原油8月期貨上漲74美分，漲幅1.8%，報41.05美元/桶。
基本面利好因素：
北京時間周三，美國石油協(xié)會(API)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至6月19日當周，API汽油庫存減少385.6萬桶，而此前預期為減少140.9萬桶，此前一周增加426.7萬桶；精煉油庫存減少260.5萬桶，而此前預期為減少78.1萬桶，此前一周增加91.9萬桶；庫欣地區(qū)原油庫存減少32.5萬桶。
在新冠疫情爆發(fā)期間，全球對燃料的需求減少了近30%，由于美國頁巖區(qū)塊的鉆井工人切斷鉆井平臺、關閉輸油管、關閉油井，美國的石油產(chǎn)量在短短三個多月時間內(nèi)估計下降了20%。加之由沙特領導和俄羅斯協(xié)助的歐佩克聯(lián)合減產(chǎn)，也幫助紓解了石油供過于求的狀況。
美國銀行全球研究部將今年WTI原油期貨平均價格預測從32美元/桶上調(diào)至39.70美元/桶，原因是需求回升強勁，歐佩克+壓制了市場供應，超出了最初的預期。預計到2021年，美油期貨平均價格將達到47美元/桶，到2022年將達到50美元/桶。
同時美國銀行預計，布油今年的平均價格為43.70美元/桶，高于此前預測的37美元/桶，布油的平均價格將在2021年和2022年分別達到50美元/桶和55美元/桶。對油價前景更為樂觀的三個關鍵原因是：需求復蘇強于預期，歐佩克+協(xié)議穩(wěn)健以及低油價導致整個行業(yè)的削減。進入明年，我們相信運輸需求的恢復速度可能會比我們最初預期的快。
基本面利空因素：
美國汽車協(xié)會(AAA)周四表示，預計今年夏天美國司機支付的汽油價格將是四年來最便宜的。該協(xié)會在其報告中表示，預計第三季度全美平均油價將接近每加侖2.25美元，較去年夏天的2.66美元下跌15%，這將是自2016年以來加油最便宜的一個夏季。AAA還表示，預計今年夏天(7月1日到9月30日)美國人將進行7.07億次旅行，較去年同期下降14.6%。
北京時間周三晚，美國EIA公布的數(shù)據(jù)顯示，截至6月19日當周，美國除卻戰(zhàn)略儲備的商業(yè)原油庫存增加144.2萬桶至5.407億桶，高于預期的增加129.4萬桶，以及121.5萬桶的前值；上周美國國內(nèi)原油產(chǎn)量增加50萬桶至1100萬桶/日；美國上周原油出口增加69.5萬桶/日至315.7萬桶/日；美國國內(nèi)原油產(chǎn)量連續(xù)11周錄得下滑后本周錄得增長；上周美國原油庫存、美國墨西哥灣沿岸原油和蒸餾油庫存升至歷史新高。報告公布后，美、布兩油期貨短線下挫，跌幅均超3%。
北京時間周三，美國油協(xié)會(API)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至6月19日當周，API原油庫存增加174.9萬桶至5.45億桶，預期增加36.7萬桶；上周原油進口增加9.7萬桶。WTI原油期貨在數(shù)據(jù)公布后小幅走低。IHS Markit能源市場分析師Marshall Steeves對此表示，由于一些國家的新冠肺炎病例出現(xiàn)了激增，石油需求前景不太明朗。
歐佩克曾要求協(xié)議簽署國在本周之前提交削減當前產(chǎn)量的詳細計劃，以彌補5月份產(chǎn)量超出配額的影響。據(jù)新聞通訊社報道，伊拉克和非洲國家尼日利亞、安哥拉和加蓬現(xiàn)在都提交了他們的計劃。以俄羅斯和沙特阿拉伯為首的國家一直堅持要采取這些措施，以換取它們支持延長目前的減產(chǎn)水平。
但在此前，一些國家的減產(chǎn)承諾一直沒有得到兌現(xiàn)�！耙晾艘驯ＷC將7-8月產(chǎn)量削減至350萬桶/天，或比2019年平均產(chǎn)量低130萬桶/天。我們?nèi)匀粦岩蛇@一承諾能否在如此短的時間內(nèi)完成，”Rystad能源咨詢公司石油市場主管Bjornar Tonhaugen表示。他指出，作為歐佩克第二大產(chǎn)油國，伊拉克分散的運營結構和艱難的政治環(huán)境使得協(xié)調(diào)生產(chǎn)變得困難。
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