基金經(jīng)理：油價(jià)年底前有望回落至110美元

    德國基金管理機(jī)構(gòu)Union Investment表示，在過去12個(gè)月上漲70%之后，原油價(jià)格已經(jīng)觸頂。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到今年年底，油價(jià)將回落至110美元/桶。

    John McManus是Union Investment資產(chǎn)配置部門的投資組合經(jīng)理，該部門管理的資金總額達(dá)到1700億歐元，其中有大約17億歐元投資于基礎(chǔ)資源行業(yè)。

    McManus認(rèn)為，油價(jià)過去12-18個(gè)月高漲背后的原因在于中質(zhì)精煉油和原油產(chǎn)品供需的不平衡。這類產(chǎn)品包括煤油、柴油以及燃料油，主要用于航空、汽車和工業(yè)。

    油價(jià)過去12個(gè)月的漲幅達(dá)到70%，而過去18個(gè)月的漲幅更是達(dá)到105%。

    McManus預(yù)計(jì)，油價(jià)將回落至110美元/桶，其原因首先在于中質(zhì)精煉油的庫存增加以及非石油輸出國組織(OPEC)、尤其是巴西和阿塞拜疆產(chǎn)出的增長(zhǎng)，將削弱全球?qū)�OPEC原油的依賴度。

    不過，他同時(shí)也認(rèn)為，油價(jià)將在2009年重回130美元/桶，因?yàn)閺拿髂觊_始，滿足需求(尤其是中國的需求)將變得越來越艱難。

    其次，McManus將"需求破壞"看作是油價(jià)下跌背后的一個(gè)可能性原因。

    他指出："這個(gè)詞將來會(huì)更加頻繁的出現(xiàn)。我們已經(jīng)看到所有的大型航空公司已經(jīng)在過去幾個(gè)月宣布削減載客容量，而美國航空公司的旅客運(yùn)輸量同比已經(jīng)下降約3%。"

    此外，McManus表示："我們已經(jīng)看到從中東出發(fā)的油輪西行(駛往歐洲和北美)比例同比已經(jīng)增加約12%。"

    不過，McManus同時(shí)警告稱，上述價(jià)格預(yù)測(cè)存在風(fēng)險(xiǎn)，而且需要在當(dāng)前的主要供給擔(dān)憂發(fā)生以后得到修正。這些供給擔(dān)憂包括尼日利亞供給中斷、美國墨西哥灣沿岸的颶風(fēng)威脅以及愈演愈烈的伊朗核問題引發(fā)的地緣政治局勢(shì)等等。