壽司正面臨成為高油價受害者的危險

　　英國《金融時報》喬納森·索布爾(Jonathan Soble)東京報道

　　壽司正面臨成為高油價受害者的危險，此前漁業(yè)組織警告稱，由于不斷飆升的燃油成本令漁業(yè)變得無利可圖，全球三分之一的遠(yuǎn)途金槍魚船隊可能停止作業(yè)。這些船只用于捕撈壽司使用的高級金槍魚。

　　由于可供捕撈量不斷下降，日本金槍魚行業(yè)已在滑坡。行業(yè)組織Japan Tuna表示，過去一年，遠(yuǎn)途金槍魚釣船使用的重質(zhì)燃油成本已上升一倍，至每公升12萬日元（合1137美元)。

　　該組織稱，在日本360艘金槍魚釣船中，20%可能會在捕獲量通常最低的7月至10月間停止作業(yè)。

　　過去一年，高檔餐廳供應(yīng)的最高品級金槍魚片批發(fā)價格已上漲25%左右，而在超市中銷售、品級較低的金槍魚價格幾乎沒變。

　　這加大了本已處境艱難的金槍魚行業(yè)的負(fù)擔(dān)。一代人以前，日本有逾800艘遠(yuǎn)途金槍魚釣船，但漁業(yè)效益的不斷惡化以及更為嚴(yán)格的國際捕撈配額，導(dǎo)致釣船數(shù)量下降了一半以上。

　　東京海洋大學(xué)(Tokyo Marine Science and Technology University)教授Takeshi Hamada表示，可供捕撈量的不斷下降以及較高的燃油成本，將影響到消費者�！敖饦岕~壽司曾經(jīng)是富人餐桌上的菜品。將來它可能又會變成一道佳肴�！�

　　總部位于東京的Organisation for the Promotion of Responsible Tuna Fisheries董事總經(jīng)理Yuichiro Harada表示，有140艘臺灣、中國大陸和韓國的船只已決定停止作業(yè)。該組織估計，全球三分之一的遠(yuǎn)途金槍魚釣船——400艘船——可能停止業(yè)務(wù)。該組織成員遍及12個國家和地區(qū)。

　　Yuichiro Harada表示，許多船主之所以派船出海，只是為了產(chǎn)生現(xiàn)金流以償還貸款。由于過度捕撈，目前金槍魚日漁獲量已下降20%左右。同時，針對南方藍(lán)鰭金槍魚等最為名貴的金槍魚品種的國際捕撈配額意味著，船主們不能再把目標(biāo)瞄準(zhǔn)它們，以實現(xiàn)收入最大化。