近期美國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表現(xiàn)良好,而剛剛過去的5月,對于汽車行業(yè),絕對是意義重大的一個(gè)月。 根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,美國5月汽車銷量高達(dá)1680萬輛,預(yù)期為1610萬輛,創(chuàng)2007年2月以來高水平。 銷量增長*前的分別是三菱(增長54.2%)、馬自達(dá)(增長22.5%)、日產(chǎn)(增長18.8%)、豐田(增長17%)、克萊斯勒(增長17%)。 強(qiáng)勁的汽車銷售數(shù)據(jù)似乎進(jìn)一步證實(shí)了美國經(jīng)濟(jì)正在走出嚴(yán)冬,走在復(fù)蘇的康莊大道上。這將支持美聯(lián)儲就收緊貨幣政策,從而對黃金不利。 不過,值得一提的是,美國勞動力市場和薪資增長,仍然落后于其他版塊,并未跟上消費(fèi)增長的步伐。 這一點(diǎn),同樣從汽車銷售中可見一斑。數(shù)據(jù)顯示,一季度美國新車貸款平均期限上升至66個(gè)月,平均貸款規(guī)模為27612美元,較去年同期上升3.6%;二手車貸款平均期限則上升至61個(gè)月,平均貸款規(guī)模為17927美元,較去年同期上升2.3%。
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